Cómo limpiar y lubricar la cadena de la moto

Respuesta rápida

Para limpiar la cadena de la moto: con la moto en caballete y apagada, aplica un limpiador de cadenas apto para cadenas con retenes (O-ring, X-ring), frota con un cepillo de cadena girando la rueda con la mano, enjuaga o retira con microfibra, seca bien y aplica lubricante de cadena por la parte de adentro, en capa fina, y retira el exceso. Nunca gires la rueda con el motor en marcha.

Esta guía es una parte de cómo lavar una moto, donde está el lavado completo en orden.

Cepillo de cadena de tres caras limpiando la cadena de una moto en caballete — El cepillo de tres caras limpia los lados y la parte de abajo a la vez.

1 Paso a paso

Moto apagada, en caballete central o en un soporte trasero, con la rueda trasera libre.
Protege el disco y la llanta de atrás con un cartón o un paño: el limpiador y el lubricante no deben caer ahí.
Aplica el limpiador de cadenas por tramos, girando la rueda con la mano.
Frota con el cepillo de cadena hasta que salga la grasa vieja y la tierra.
Enjuaga o retira con microfibra, según indique el limpiador.
Seca bien con aire o microfibra.
Lubrica por adentro de la cadena (la cara que toca la corona y el piñón), en capa fina, girando la rueda a mano.
Deja que el lubricante penetre el tiempo de su ficha y retira el exceso con microfibra: el sobrante junta tierra y salpica la llanta.

Lubricante en spray aplicado en la parte interior de la cadena de una moto — El lubricante va por adentro, en capa fina.

2 Lo que no conviene

Girar la rueda con el motor en marcha y la mano cerca de la cadena: es la forma más común de lastimarse los dedos.
Gasolina, thinner o solventes fuertes: dañan los retenes de goma de la cadena.
Hidrolavadora a corta distancia sobre la cadena: saca la grasa de adentro de los eslabones.
Aceite de motor usado como lubricante: salpica, junta tierra y no está hecho para eso.

3 Si la cadena está floja

Al limpiarla se nota si está muy floja, tiene eslabones duros o la corona tiene los dientes en punta. El ajuste y el cambio de kit son trabajo de taller de motos: díselo al cliente al entregar.

4 Si lo ofreces en tu carwash

El lavado y lubricado de cadena es el adicional más natural del lavado de motos: el motociclista sabe que lo necesita y casi nunca tiene tiempo de hacerlo. Para ponerle precio sin adivinar, mide cuánto tiempo le toma a tu equipo en varios autos, calcula el producto por auto con la calculadora de costo de insumos y aplica el método de cuánto cobrar por lavar una moto.

En Control Carwash lo creas como servicio adicional con su precio: el lavador lo marca en el ticket, se suma al cobro y entra en su comisión según la regla que configures. En los reportes ves cuántas veces lo vendiste en el mes.

Cada servicio con su precio, en el ticket y en la caja. La comisión del lavador se calcula sola.

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5 Preguntas frecuentes

¿Cómo se limpia la cadena de la moto?

Con la moto apagada y en caballete, aplicando limpiador de cadenas, frotando con un cepillo de cadena girando la rueda a mano, retirando, secando y lubricando por adentro en capa fina.

¿Se puede limpiar la cadena de la moto con gasolina?

No conviene: la gasolina y los solventes fuertes dañan los retenes de goma de la cadena. Se usa un limpiador de cadenas.

¿Cada cuánto se lubrica la cadena de la moto?

Según el manual de la moto, y siempre después de lavarla o de andar con lluvia.

¿Dónde se pone el lubricante de la cadena?

Por la cara interior de la cadena, la que toca la corona y el piñón, en capa fina, retirando el exceso.